Mac&Rock!

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ラウドオーディオの方で久々にピッチ修正の作業オーダーです。まぁそんなにオーダー頻度のある作業ではありません。ピッチの修正はMelodyne Assistant（楽天リンク）を使用していますが、しばらくぶりに起動させたらアップデータのアラートあり。アップデータを掛けたら少々音質や音の検出、分解の性能がちょっと上がったような気がしました。

Melodyneは2001年の最初のバージョンから使用していますが、当時のバージョンはメロディーの分解は不正確、ピッチを実際よりオクターブ高く検出、声を裏返すと（B'zの稲葉さんのような歌い方）まともにピッチを検出出来ない、ピッチを修正すると音が揺れまくるなどなど、今思えば酷い状態だったのですが、それでも僕の中では「画期的」で、DTMにおけるスーパーパワーを手に入れたような気分だったのを覚えています。これで何でも出来るぞみたいな。

現在のバージョンはそんな酷いなんて事は全くなく、どこを修正してるんだか分らないくらい自然ですし、また使用法も以前よりよりイージーになっています。ただしMelodyneといいますか、ボーカルのピッチ修正ってセンスですよね。それが全て。必ずしも正確な音程が全てではありません。そういう意味では職人的なセンスが問われるソフトウェアだと思います。まぁただバージョンを重ねるごとに使い方もイージーになってはいますので段々敷居は低くなってきてるとは思います。個人的にはLogic、Peakと並んで外す事の出来ない素晴らしいソフトウェアだと思っています。

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ちょっと前から始まった「ポルシェが欲しいぜ計画」ですが、まぁ当然の成り行きとして「その他の車はどうなの？」的な気持ちも芽生えるわけです。なので、かつてはプアマンズ・ポルシェと陰口を叩かれたフェアレディZ（Z34）のカタログも入手。僕は全然そんな事思いませんが。ZはZでカッコいいですよ。

ただ現行のZは車格上がり過ぎでちょっとやそっとじゃ手が出ません。ボクスターに相当するフェアレディZロードスターの上位グレードをを新車で狙えば諸費用入れて550万にもなってしまいます。また、3700ccというエンジンもネック。自動車税が年間66,500円ですし、燃費だってきっと良いとは言えないでしょう。





マツダ・ロードスターの車検が今年11月末ですから9月末〜10月中旬くらいまでには乗り換えるか、車検を通すか決めればいいのですが、色々悩ましいところではあります。高校時代の友人が日産のディーラーに居ますので色々と相談してみようかと。もちろん1番はポルシェ・ボクスター（987の中古だと思いますが）ですが。



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仕事関係の知り合い（50代半ばの男性）から相談を受けました。「CDを作りたい」と。何でも普段からボランティアで老人ホームなどで歌っているそうです。ギター1本持って。とても楽器を弾くなんて想像出来ないようなオジサンなのでかなりビックリ。それもCDは売るわけではなく、老人ホームの経営者からお願いされて「所内の愛唱歌」のようなモノとして使用するためだとか。ならばお金は抜きでラウドオーディオの方で協力させてもらおうかと。生ピアノのレコーディング以外のプロセスは全てお手伝いさせていただく事にしました。 

正直自分は「ボランティア精神」だとか「サービス精神」だとか、そういったモノが希薄な人間なので、人様の為に良い事をしよう・・・みたいな感じではないのですが、普段あまり行わない楽器の録音から関われる事に興味を覚えたのです。自分にボランティアの精神は無くとも、結果としてワンクッション、ツークッション置いたアチラ側で誰かが少しでも嬉しくなるのならば、それはそれで良いんじゃないかと・・・。

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あけましておめでとうございます。本年も『Mac&Rock!』をどうぞ宜しくお願い致します！

で、先月ですが、サンワダイレクト限定のUSBフィルムスキャナ（楽天リンク）を購入しました。前々から欲しかったのですが、いつも欲しいモノのリストの優先順位は下位なので延び延びに。たまたまネットでこのモデルを見かけて今回の購入となりました。



 

結構コンパクトな本体（USB接続、電源はUSBから）とCD、ポジ用、ネガ用のケース、クリーナーのみのシンプルな構成です。





ネガをケースに入れて差し込み、起動した取り込みソフトで、保存場所、JPGかTIFFか、ネガかポジかを選択し、ネガであればカラーかモノクロかを選択。サイズはネガで「2592 × 1728」または「5184 × 3456」が選べますので好きな方を選び、OKするだけ。





もう昔のネガ自体が殆ど残ってないのですが、かろうじて残っていた1998年に撮影した僕の原チャリ。ちょうど10年乗ってスピードも40キロくらいしか出なくなってしまったので、新車に乗り換える事になり、バイク屋に引き取られる前に記念に実家の前で撮影したものだと思います。当時の撮影は「写ルンです」で。スキャナ自体は安物なのでどんなもんかと思っていましたが、期待以上の出来です。ちなみにリサイズと表札の名前は消してありますが、色味調整やゴミや色飛びなどの修正は全くしていません。





こちらも同様の機会に撮影したもの。リサイズのみで色味調整やゴミや色飛びなどの修正はナシ。結構色の再現性は高いようです。僕の記憶の中のバイクの青と、取り込んだ写真の青がしっかり一致しています。後ろの花も結構キレイですし。ゴミや埃などはPhotoshopで上手い事修正すれば結構なレベルの写真が残せそうです。

この翌年の1999年、約10万円出して200万画素のキャノンの当時最新のデジカメ、パワーショットを購入したので「デジカメ時代前夜」の写真ですが、この程度に取り込めるならば買って良かったなと思っています。実家を漁ってみればまだ古いネガが残ってるかもしれませんので、今後残しておきたいものはスキャンしておこうと思っています。

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先日、内部に水が入ってしまい、オーバーホールに出したセイコーのスピードマスターですが、見積もり結果が帰って来ました。まず、もうすでに交換パーツがセイコーにナシ。購入したのが1997年ですからね。それと内部にサビが出ていていますが、先述の通り交換パーツがないので、既存パーツを修理しながら使用するしかないとの事でした。で、オーバーホールのお値段は約3万円。長年使用したので愛着はありますが、特に時計にこだわりはありませんので、修理は断念しました。



 

ですので同じくセイコーの日本未発売の逆輸入モデル、パイロットアラームクロノグラフ、SNA413P1（楽天リンク）というモデルを新たに購入しました。かなり重厚で、カッチリとした作りで、その辺りはさすが日本メーカー。結構重く腕にずしりと来ます。





ホワイトの文字盤にブルーの外周、そしてレッドの秒針という、ゴチャゴチャ文字がある割りには結構すっきりした爽やかさん系のお顔をしております。オーソドックスなタキメーター（1キロ走行した際の時速計）以外にもあれやこれやと数字や英文字で単位を表す単語が並んでいますが、もうさっぱり分りません。とりあえず安心の日本製ムーブメントですし、見た目が気に入りましたので、次の5年10年くらいはこれと共に。

ただ、僕には温泉巡りの趣味があり、強烈な酸性泉や硫黄泉なんかも腕時計をはめたまま構わずに入ってしまうクセがあります。なので、さすがに今回のモデルは長持ちさせる為にそれは避けようと思います。別途4〜5千円で逆輸入のG-SHOCKが売っていますので、近日中にそれも調達しようと考えています。

期せずしてやって来たこの時計が、まぁ今年の自分へのクリスマスプレゼント・・・という事でしょうか。

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先日の東京モーターショー以降、完全に買う気です。マンションの繰り上げ返済があるので新車は無理ですが、中古ポルシェを。なので今月からポルシェの頭金貯金。





封筒に分けて。本当はもっと入れたいのですが、ここ1ヶ月くらい身の回りの仲間で、退職1名、転職2名、結婚1名、出産1名。他に両親へのお年玉、クリスマスプレゼントと出さなきゃならないお祝い餞別季節系の出費が軽く2ケタ超え。なので今月は3万円のみ。時期は現在のNCロードスターの車検が来る来年11月末前には。まぁ、頑張って貯めるつもりですが、何かしらの理由でダメ、もしくは気が変ったのなら単純に車検代に。

実際に乗り換える乗り換えないは1年後決めれば良いのですが、何か具体的目標があった方が仕事も頑張れそうかなと。僕は自営業なので誰かからの評価で課長になったり部長になったりする事もありません。そんな中で自分の評価や立ち位置を測る唯一の方法は、実にイヤらしいのですが「モノ」や「キャッシュ」だったりするのです。貯金無いですけどね、全然。なので「アレを手に入れたから、次はコレを手に入れる為に頑張ってみよう」というのがモチベーションを維持する方法なのです。結果としてダメな場合もあるとは思います。その時はその時で。

ちなみに車種は中古で987ボクスター、もしくはケイマン。色はシルバー、イエロー、ホワイトのどれか。今のロードスターもそうですが、どうも狭い車が好きなようです。

頑張らないと、来年も。 

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